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德国-驰骋

日本-本田雅阁

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韩国-当代伊兰特

　　“当他来到东说念主世时，这个宇宙照旧马车的期间。当他离开东说念主世时，这个宇宙也曾成了汽车宇宙。他为公共造车，公共就是熟习机械师亨利.福特的受益东说念主。”

　　咱们常说居品的背后是品牌，品牌的背后是文化。欧洲是当代汽车工业的摇篮，领有宽广名扬四海的宇宙汽车品牌。欧洲车的共同特色是机械性能罕见，造型经典。在打算立场上，欧洲车系呈现多元化的特色，既有豪华致尊的英国车(劳斯莱斯、宾利、罗孚)，又有高级魄力的德国车(驰骋、良马、奥迪为三大豪华车代表)，还有强调安全和环保的北欧车(如VOLVO、SAAB)和淘气奔放的法、意汽车。诚然同为欧洲汽车权门，但你依然大略从每一款车身上，感受到它们各自所承载的独具特色的文化内涵。 无可否定，他们是一个代表。

　　现在的国内轿车市集，约有五大类车型：欧系车、好意思系车、日系车、韩系车和自主品牌。其中，好意思系车主淌若上海通用的别克系列和长安福特坐蓐的嘉年华、蒙迪欧；日系车声势包括广本雅阁、飞度，一汽丰田威驰、花冠，东风日产阳光、蓝鸟，海南马自达福好意思来，一汽马自达马自达6等；韩系车为北京当代索娜塔、伊兰特和东风悦达起亚沉马等。天然，现在的主力车型还所以南北公共、东风标识、南京菲亚特为代表的欧洲车系，包括宝来、POLO、高尔夫、帕萨特、奥迪、标致307等。 好多东说念主在买车前，关于采用西洋车系，照旧日韩车系，作念了多方相比，看报纸杂志，听一又友先容，上网查辛劳，忙乎的那叫一个累，但经常依然理不出一个脉络来。确切，有些著述要么写得面面俱圆，这边要结合，那里也不可得罪；要么公说公有理，婆说婆有理，让你进退失据。真难为了咱们这些刚刚攒点血汗钱的准车主们，门派林立，车型宽广，太多采用却不知奈何下手。

　　这倒让我思起刚公映的大片《表里受敌》， 抉择亦然一种祸害。

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